南京航空航天大学（南航）控制科学与工程考研的综合评价如下：

一、学科实力

学科排名与认证

南航控制科学与工程学科在第四轮学科评估中获B+级评价，并入选第二轮“双一流”建设学科名单，属于国防七子之一，是航空航天领域的重点学科。

行业认可度

学科在航空航天领域具有较高行业认可度，毕业生多在国有企业及科研机构就业，部分岗位需通过严格筛选。

二、考研难度

初试

- 难度水平：

综合评估为中等偏上，专业课（820）涵盖经典与现代控制理论，难度较大，满分110分以上属优秀水平。

- 竞争态势：报考人数多且竞争激烈，分数线逐年上升，近年甚至高于部分985高校。

复试

- 公平性：

采用随机抽签组队、双盲机制，过程相对公平。

- 分数线：占比50%，分数线较高，但近年有扩招趋势（如2022年计划招生96人，实际扩招）。

三、就业前景

就业方向：主要面向国有企业（如航天、航空企业）及高等教育机构，部分岗位需通过校招或调剂。

就业质量：毕业生就业率较高，2023-2024年考研录取情况理想，双非学生通过努力也有较大机会。

四、报考建议

备考策略

- 重视专业课基础，尤其是经典控制理论和现代控制理论的结合应用。

- 关注近年分数线变化，结合自身分数定位目标院校和专业。

注意事项

- 复试内容可能包含物理模型（如倒立摆）等综合性题目，需加强实验能力和解题技巧。

- 航天方向录取名额较少且竞争更激烈，需关注专项计划或调剂信息。

总结

南航控制考研以学科实力为依托，综合难度较高，但通过充分准备和合理规划，双非学生也有较大竞争力。建议考生结合自身情况，理性评估风险与收益。